Ogłoszenia Internetowe

MODUŁ ZAPŁONOWY ZE ZMIENNYM PUNKTEM...

MODUŁ ZAPŁONOWY ZE ZMIENNYM PUNKTEM ZAPŁONU 2CY

WITAM :)

Przedmiotem mojej aukcji jest moduł zapłonowy przeznaczony do motocykli starszego typu posiadające zapłon mechaniczny (przerywacz) i zasilanie 12V lub 6V. Dzięki tranzystorowi unipolarnemu N-FET (bardzo szybkie 21ns) i 4 krotnym zabezpieczeniu przeciw przepięciowym oraz zwarciowym jest on naprawdę skuteczny i niezawodny.

Historię moich modułów mogą państwo znaleźć w zakałdce OMNIE nie mogłem jej tu umieścić ze wdględu na regulamin.

WITAM :)

Przedmiotem mojej aukcji jest moduł zapłonowy przeznaczony do motocykli starszego typu posiadające zapłon mechaniczny (przerywacz) i zasilanie 12V lub 6V. Dzięki tranzystorowi unipolarnemu N-FET (bardzo szybkie 21ns) i 4 krotnym zabezpieczeniu przeciw przepięciowym oraz zwarciowym jest on naprawdę skuteczny i niezawodny.



Historię moich modułów mogą państwo znaleźć w zakałdce OMNIE nie mogłem jej tu umieścić ze wdględu na regulamin.

PRZEZNACZENIE:

-MZ ETZ 150 , 250 , 251 instalacja 12V, 6V NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-MZ TS 150 , 250 instalacja 6V, 12V NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-MZ 250/2 ES Trophy instalacja 6V, 12V NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-JAWA 175, CEZETA 175 instalacja 6V, 12V NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-JAWA 250 instalacja 6V, 12V NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-JAWA 50, OGAR 200 ( po przerobieniu układu zapłonowego na bateryjny kliknij tutaj aby przejść do opisu ) NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-JAWA 350, CEZETA 350 instalacja 6V lub 12V )
-WSK 175 instalacja 6V lub 12V NA INNEJ AUKCJI ZAPRASZAM
-silniki dwusuwowe jednocylindrowe oraz dwu cylindrowe konieczny akumulator oraz minus na masie instalacje 6 i 12V (proszę zapytać wcześniej w mailu)

Po zakupie proszę napisać w mailu do jakiego motocykla jest moduł. Aukcja ta dotyczy modułu do wszystkich silników 2-cylindrowych.

Moduł do silników 1-cylindrowych dostępna jest na moich innych aukcjach..



OPIS UKŁADU:

Jest to innowacyjne rozwiązanie, dające oszałamiające rezultaty w naszych maszynach. Cały komplet składa się z 2 części:

1.Moduł zapłonowy z wbudowaną mapą zapłonu

2.Czujnik położenia wału.

Moduł posiada w swej strukturze mapę zapłonu wg. której dobiera odpowiednio odpowiedni kąt wyprzedzenia w zależności od obrotów. Jak wiadomo motocykle starszego typu posiadają statyczny punkt zapłonu co w znaczny sposób wpływa na sprawność silników. Gazy które powstają podczas spalania mieszanki w cylindrze powodują że tłok jest poruszany w górę i w dół. Punkt zapłonu musi nastąpić w odpowiednim momencie. W klasycznym zapłonie punkt zapłonu był w jednym punkcie i wraz ze wzrostem obrotów maksymalne ciśnienie w cylindrze przesuwało się za ZZ tłoka co ma bardzo zły wpływ na pracę silnika przez co ogranicza jego sprawność i moc. Rozwiązaniem tego problemu jest właśnie zastosowanie modułu ze zmiennym punktem wyprzedzenia. Moduł przetwarza impulsy które są podawane z czujnika położenia wału i dobiera on odpowiedni punkt zapłonu do prędkości obrotowej wału przez co punkt zapłonu przesuwa się "wyprzedza". Ciśnienie w cylindrze po tym zabiegu jest w odpowiednim momencie co powoduje bardzo znaczny wzrost mocy silnika przez co poprawiają się jego osiągi. Silnik pracuje wtedy z optymalną mocą a także wał znacznie lepiej znosi jazdę ponieważ nie następuje spalanie stukowe a ma ono zgubny wpływ na żywotność wału. Czujnik położenia wału kompletnie eliminuje przerywacz oraz kondensator z naszego motocykla. Nie będziemy już mieli problemu z ustawieniem zapłonu, każdy wie ile problemów może sprawić przerywacz :(



schemat podłączenia.



przykładowa mapa zapłonu,

CO DAJE NAM MODUŁ??

-mniejsze zużycie paliwa.
-łatwiejsze uruchomienie silnika w zimę.
-bardzo mocną i stabilną iskrę
-większą dynamikę silnika.
-szybsze zbieranie się silnika (szybkie wchodzenie na wysokie obroty).
-czujnik położenia wału pozwala na 99,99% ustawienie idealnie zapłonu)
-możliwość korzystania z bardzo ubogich mieszanek paliwowo-powietrznych przy jednoczesnym nie traceniu mocy silnika.
-iskra osiąga do 2cm długości. Jeżeli odległość elektrod na świecy wynosi 1mm możemy wyobrazić sobie jaka jest gruba i mocna co daje worowy zapłon mieszanki.
-dłuższa żywotność świec do 100 tys. km
-niezawodność.
-nie będziemy się męczyć z odpaleniem motocykla "kopanie kilka razy w starter", moduł sprawi to że maszyna odpali po 1-2 kopnięciach.
-Bardzo małe wymiary dzięki temu wszędzie go umieścimy.

EFEKTY:

Iskra była filmowana kamera internetową. Dwa oddalone od siebie przewody na odległość 2,2cm. Normalnie takiej nie osiągniemy ponieważ nie można zrobić tak dużej przerwy na świecy ale jeżeli oddalimy elektrody od siebie na 1mm to otrzymamy bardzo długie wyładowanie iskrowe przez co lepiej spalimy mieszankę w cylindrze.



WYKONYWANIE:

Moduł wykonany jest z wysokiej jakości elementów elektronicznych zakupywanych w firmie "TME" jest to hurtownia elektroniczna eksportująca podzespoły elektroniczne na cały kontynent. Montowane są na grubym laminacie szklano epoksydowym wykonywanym w specjalistycznej firmie co daje bardzo dobrą jakość ścieżek. Ścieżki pokrywane są bardzo szczelnym lakierem przeznaczonym do ochrony obwodów miedzianych przed utlenianiem i korozją. Duży radiator umożliwia bardzo dobre chłodzenie. Dzięki zabezpieczeniu nad prądowym ograniczającym prąd cewki do 5A nie będziemy musieli stosować kabla oporowego w podłączeniu do cewki o rezystancji 1,5 Ohma. Moduł zabezpieczony jest żywicą przed zalaniem oraz dostaniem się wilgoci więc morze być używany w trudnych warunkach

Montaż:

Umieścić moduł w pobliżu akumulatora lub pod bakiem

odkręcić młoteczek i kowadełko z płytki zapłonu

zamontować czujnik w ich miejsce

na wał założyć przesłonę (na początku mocno jej nie dokręcamy musi być tak zamocowana aby dało się ją palcami poruszać)

tłok przesuwamy do ZZ

cofamy i odpowiedni kąt przed ZZ (w zależności od motocykla)

tarczką pokręcamy tak aby dioda na module zgasła (tarczka musi się ruszać ale wał się nie może obracać)

po odpowiednim ustawieniu dokręcamy mocno przesłonę

ZAPŁON WSTĘPNY USTAWIONY I MOŻEMY ŚMIGAĆ



CO OTRZYMASZ W PRZESYŁCE:

-moduł zapłonowy
-czujnik położenia wału
-opis podłączenia.


Bardzo polecam...
Po wpłacie pieniędzy paczkę wysyłam jak najwcześniej.


USPRAWNIENIA:

Dioda LED koloru czerwonego umieszczona na module umożliwia łatwą regulacje zapłonu wstępnego.

Moduł wyłącza sie automatycznie po 3 sekundach w przypadku kiedy zabraknie paliwa lub silnik się zatrzyma z innego powodu. Nie trzeba potem wyłączać kluczyka i ponownie włączać wystarczy jak kopniemy w starter moduł sam się uruchomi. Rozwiązanie takie zapobiegnie rozładowanie się akumulatora w przypadku kiedy zapomnimy wyłączyć stacyjkę.

Dioda sygnalizująca włączenie modułu

Możliwość rozbudowania modułu o czujnik otwarcia przepustnicy (czujnik obciążenia silnika)

BEZ OBAWY:


Bardzo polecam nie wahaj się użyj opcji kup teraz. Moduły charakteryzują się wysoką jakością wykonania. Jakość porównywalna z wieloma profesjonalnymi modułami które są bardzo drogie. Moduły są kilkakrotnie testowane przed wysłaniem co wyklucza wysłanie felernego towaru.



MODUŁY MOJEGO WYKONANIA SĄ NAJWYŻSZEJ KLASY JAKOŚCIOWEJ, CO POTWIERDZAJĄ KOMENTARZE. MÓJ MODUŁ JEST WNIKLIWIE TESTOWANY PRZED WYSŁANIEM CO UNIEMOŻLIWIA WYSŁANIE FELERNEGO TOWARU.



Dodam iż jestem technikiem mechatronikiem z zawodu. Obecnie jestem na 3 roku studiów kierunek automatyka i robotyka na Politechnice Łódzkiej. Z elementami elektronicznymi samochodów oraz motocykli mam na co dzień styczność i wiem w jakich one warunkach funkcjonują. Nie mam żadnych zastrzeżeń co do moich produktów są one wykonywane profesjonalnie.

Jeżeli szukacie państwo potwierdzenia jakości mojego modułu proszę spojrzeć na moje komentarze one mówią same za siebie. Obecnie posiadam 350(proszę sprawdzić w mojej karcie) pozytywnych komentarzy. Wszyscy moi klienci są w 100% zadowoleni z zakupionego towaru. Piszą do mnie i mówią że spalanie spadło, silnik chodzi jak igła po zastosowaniu modułu.


proszę w mailu napisać do jakiego motocykla ma być moduł ponieważ muszę dobrać odpowiednią mapę wyprzedzenia zapłonu. dodam iż jestem zaufanym allegrowiczem posiadam status super sprzedawcy. Mogą mi państwo zaufać :)
Więcej